百世快递是不是倒闭了?

“百世快递”是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型民营快递公司。

2010年11月，杭州百世网络技术有限公司成功收购“汇通快运”，随后更名为“百世汇通”，成为百世网络旗下的知名快递品牌。

品牌简介

“百世快递”是百世集团旗下知名快递品牌，2010年10月成为百世集团一员，以信息化、自动化建设为核心能力，在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路，综合实力位居行业前列。目前，百世通过深度的物流网络覆盖、升级自动化设施以及逐渐完善的客服体系，打造更高效、服务更优质的的快递网络，为客户、合作伙伴创造更多价值。

百世快递2019年前三季度快递包裹量超过51.4亿件，同比增长42.7%，高于26.4%的全国平均增幅。

百世快递被收购

百世快递将要被出售的传言终于坐实。昨天（10月29日）下午， 百世集团宣布将其国内快递业务出售给极兔速递，出价68亿元人民币（11亿美元），包括国内快递相关公司的股权、资产、网点、转运中心、人员、技术、系统等。此次出售不包括百世的供应链、货运、国际等其他业务。

据悉，本次交易受制于某些交割条件和适用的监管批准，预计将于2022年第一季度完成。目前，双方就转让相关事宜正在稳步推进中。另据消息人士称， 收购完成后，阿里将长期保持对百世快递中国区的接口不变。

百世集团创始人、董事长兼首席执行官 周韶宁表示，“鉴于新冠疫情带来的持续挑战和不断变化的行业动态，此次交易使我们能够更好地利用我们的优势，通过专注于基于供应链的物流解决方案，并向客户提供集成的供应链、货运和全球物流服务。同时，它将改善我们的资产负债表，并提供更好的盈利途径。”

机遇和挑战并存

双方运营管理和网络融合成关键

数据显示，截至去年底，百世快递的网点覆盖中国100%的省市和区县，其在中国拥有约9888个加盟商，在营的快递和货运网络服务站有6.7万个。正值双11和年底业务旺季，对于数目庞大的末端加盟商、加盟网点如何合并等问题，周韶宁透露，“从协议的签订到最终的交割，还需要一个过渡期。在此期间，百世全国网点仍然按照百世快递现有的规章制度和运营要求持续努力经营。”

有业内分析称， 极兔速递通过收购百世快递，会进一步提升自身市场份额，增强自身竞争力，同时稀释其他快递企业市占之和。有统计显示，借助下沉市场、新电商以及疫情拉动网购渗透率的助力，极兔速递自起网以来，以更低的单量切入电商经济件市场，日均单量已经超过2000万，市场份额在7%左右。若照此测算，加上百世快递现有单量，二者合并日均业务量超4000万，这一体量已经超过申通，逼近圆通、韵达所处的第二梯队水平。

上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家 赵小敏对南都记者分析称， 极兔收购百世快递业务，机遇和挑战并存：对于百世而言，今年以来，百世的整体指标有好转，此次交易可以令其“轻装上阵”，集中现有资源进一步聚焦于快运、供应链、国际这三大眼下的物流风口，有可能迎来新的发展机会。对于极兔来讲，其可以 借此介入淘系平台获得增量，但商家是否接受还待观察，市场认可度更有待建立。

当下，快递行业“价格战”不断趋缓，国家邮政局在关于2021年前三季度邮政行业经济运行情况的通报中分析指出，今年1-9月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，与上半年持平，上市企业业绩持续承压，企业中短期融资需求强烈，上市融资步伐加快，并购事件增多。三季度以来，受末端派费上涨和成本上升等因素影响，快递单价呈现环比上升，浙江、广东、河北、福建、河南均出现上涨，其中浙江快递价格连续三个月上涨。

不过，赵小敏提到，极兔和百世快递的合并不意味着业务量的简单相加，接下来极兔方面所面临的挑战还有很多，包括双方管理团队融合度、网络整合完善度、网点联动性和稳定性等等。“此项交易对于极兔IPO上市是有利的，资产规模得到提升，接下来就看极兔能否吸引新的融资，资本化速度如何”，他认为，随着当下快递市场价格的提升和趋稳，对比其他同行，关键就看极兔速递将凭借什么立足于市场，从而获得更多发展机会。